فحص الكمبيوتر
AED 99
مسحٌ سنويّ سريع عبر OBD، وفحصٌ لتشغيل المحرك. متاحٌ في الشارقة وعجمان فقط.
التفاصيل ←الفحص السنوي لحالة السيارة, الإمارات
يُخبرك اختبار هيئة الطرق: ناجحة أم راسبة فحسب. أمّا الفحص السنوي من InspectCar فيكشف لك ما بدأ يتآكل، وما الذي يتغيّر، وما يحتاج إلى معالجة خلال الأشهر الاثني عشر القادمة. فحصٌ واحد في السنة يلتقط معظم المشكلات قبل أن تتحوّل إلى أعطال مفاجئة.
تعمل السيارات في الإمارات في واحدٍ من أقسى المناخات السيّاراتية في العالم؛ فدرجات حرارةٍ تتجاوز 45°C، والغبار الناعم، والرحلات اليومية الطويلة على الطرق السريعة، كلّها تُعجِّل تآكل المطّاط، وسائل التبريد، ومنظومة التكييف، وقِطَع نظام التعليق، على نحوٍ لم تُصمَّم له جداول الصيانة الأوروبية أصلاً. ويلتقط الفحص السنوي هذه المؤشّرات قبل أن تتحوّل إلى أضرار.
اختبار ضغط الردياتير، وحالة الخراطيم، وحركة مضخّة الماء، ومدى تلوّث سائل التبريد؛ علماً بأنّ ارتفاع حرارة المحرك هو السبب الأوّل لخسارة السيارات ميكانيكياً في الإمارات.
أداء الضاغط، ودرجة حرارة الهواء الخارج من الفتحات، ومحرّكات البوّابات الداخلية، وفلتر المقصورة؛ وارتفاع القراءة درجتين عمّا كانت عليه العام الماضي مؤشّرٌ على تسرّب الفريون.
كرات التحميل، وجلب الأذرع، ووصلات عوارض التوازن، وارتداد المساعد؛ إذ تُرهِق المطبّات وفواصل التمدّد في طرقات الإمارات نظامَ التعليق أكثر من الحفر الاعتيادية.
تيّار التشغيل البارد، وحالة الأقطاب، ومستوى السائل. تُقلِّص حرارة الإمارات عمر البطارية إلى ما بين سنتين وثلاث، مقارنةً بأربع أو خمس في الأجواء الأبرد.
سنة تصنيع كلّ إطار، وتشقّقات الجوانب، ونمط التآكل. يتدهور مركّب المطّاط بفعل التعرّض للحرارة بمعزلٍ عن عمق المداس.
الأكواد المعلّقة، والأكواد الممسوحة حديثاً، وسلامة برمجة الوحدات؛ يُوثَّق ذلك سنةً بعد سنة بوصفه مرجعاً إلكترونياً لحالة السيارة.
AED 99
مسحٌ سنويّ سريع عبر OBD، وفحصٌ لتشغيل المحرك. متاحٌ في الشارقة وعجمان فقط.
التفاصيل ←AED 250
الفحص السنوي المُوصى به؛ 148 نقطةً تشمل الطلاء والهيكل والإلكترونيات.
التفاصيل ←AED 399
مرجعٌ متكامل للحالة، يُناسب المركبات الفاخرة والكهربائية ومرتفعة الممشى.
التفاصيل ←اختبار صلاحية المركبة السنوي إلزاميٌّ لدى هيئة الطرق والمواصلات في دبي والجهات المرورية المناظرة في بقيّة الإمارات قبل تجديد الرخصة؛ وهو اختبارٌ حكومي للانبعاثات والسلامة. أمّا الفحص السنوي لحالة السيارة لدى InspectCar فطوعيٌّ مستقل، وأعمق نطاقاً، يُنفَّذ لمصلحة المالك ويُغطّي التآكل، والمشكلات المؤثّرة في قيمة السيارة، ومؤشّرات الإنذار المبكّر التي لا يتطرّق إليها الفحص الحكومي.
يُركّز اختبار التسجيل لدى «تسجيل» على الانبعاثات، وتوازن الفرامل، ومحاذاة الكشافات، وحالة الشاصيه, وهو الحدّ الأدنى القانوني. في المقابل، يشمل الفحص السنوي من InspectCar أكثر من 410 نقاط، من بينها سجلّ أعطال OBD، وتغيّرات سماكة الطلاء عبر السنوات، وقياس تآكل قِطَع نظام التعليق، ونسبة صحّة بطارية السيارة الكهربائية، مع توثيقٍ مصوَّرٍ كامل؛ فهو فحصٌ تشخيصيّ، لا مبني على مبدأ «ناجح/راسب».
يُفضّل معظم الملّاك ربطه بتجديد التأمين أو تجديد الرخصة. يمنحك إجراء فحص InspectCar قبل 4 إلى 8 أسابيع من تجديد التسجيل متّسعاً من الوقت لإصلاح أيّ بندٍ قد يُسقِط السيارة في الاختبار الحكومي.
خصوصاً في هذه الحالة. تُعطي ورش الوكالات الأولويّة للبنود المُغطّاة بالضمان، بينما يكشف الفحص المستقلّ بنود التآكل، والعيوب الخارجة عن الضمان، والأكواد التي مسحها الوكيل دون توثيقها. كما يحميك التقرير عند تقديم مطالبات الضمان لاحقاً.
بالنسبة إلى معظم الملّاك، تُعدّ باقة الهيكل والكمبيوتر بـ 250 درهماً الخيار السنوي الأنسب, 148 نقطةً تشمل الهيكل وسماكة الطلاء والشاصيه والإلكترونيات وOBD. أمّا ملّاك السيارات الفاخرة والكهربائية ومرتفعة الممشى، فيُوصى لهم بالباقة الشاملة بـ 399 درهماً للحصول على صورةٍ متكاملة تضمّ أكثر من 410 نقاط.
تقرير حالةٍ سنويّ تكلفته زهيدة، أمّا التآكل غير المُشخَّص فليس كذلك.
احجز الفحص السنوي